Sébastien Letort, TECH3 monteur op de motor van James Toseland...

• Wat zijn de voordelen van de nieuwe XRP vergeleken met de vorige versie?
  

De geheel nieuwe XRP biedt heel wat echte voordelen, bijvoorbeeld de zich automatisch verder aanspannende snelspanboorhouder, een innovatie op gebied van gebruiksgemak, en voor ons zijn de drie toerentallen toch wel een troef omdat wij nogal wat uiteenlopende precisieklussen dienen te klaren.

• Wat denkt u over de robuustheid van XRP?
  

Qua techniek en robuustheid is de nieuwe XRP van zeer hoge kwaliteit, hier kan je in het volste vertrouwen mee aan de slag.

• Hoe voelt het aan met deze XRP te werken?
  

De machine ligt zeer goed in de hand en met de zijhandgreep erop is het wel echt veilig en comfortabel werken.

• Hoe zit het met de compactheid en het werken op moeilijk toegankelijke plekken?
  

Om te sleutelen aan een competitiemotor heb je echt precieze en compacte machines nodig. Dat is precies de sterkte van de nieuwe XRP. De compacte bouw en de mogelijkheid om op moeilijk bereikbare plekken ook de kleinste onderdelen te kunnen aanpakken is super, bijvoorbeeld voor bereikbare plekken ook de kleinste onderdelen te kunnen aanpakken is super, bijvoorbeeld voor bevestiging van de uitlaat en vooraan op motorframe.

• Hoe zit het met de autonomie vergeleken met de voorgangers?
  

De verdere verbetering van de autonomie en van het gebruiksgemak laten je toe beter te presteren. Bij elke Grote Prijs moeten wij telkens opnieuw de "box" monteren. Hierin werkt het team 5 dagen lang, en dan wordt het zaakje weer afgebouwd. Daarvoor moet je kunnen beschikken over machines met een grote autonomie, goed aangepast aan het uit te voeren werk en snel op de koop toe. In dit wereldje komt het er op aan steeds maar tijd te winnen en hogere prestaties te leveren. In feite vragen we dus van onze XRP evenveel als van onze race-motoren.